De installatie van de 50 km/u-verkeersborden
Deze donderdag markeert de afronding van de installatie van borden die een maximumsnelheid van 50 km/u aangeven op de gehele ringweg van Parijs. Sinds 1 oktober heeft het stadsbestuur van Parijs de borden die 70 km/u aangaven stapsgewijs vervangen door borden die de snelheid beperken tot 50 km/u.
Start van bekeuringen door flitsers
Met de installatie van de laatste borden begint de politieprefectuur vanaf vandaag met het bekeuren van bestuurders die harder dan 50 km/u rijden op de ringweg, in overeenstemming met de nieuwe regelgeving.
Een verandering gesteund door het stadsbestuur van Parijs
De snelheidsverlaging was besloten door het stadsbestuur, maar de uitvoering ervan werd vertraagd door de politieprefectuur. Uiteindelijk heeft politieprefect Laurent Nunez bevestigd dat de 50 km/u-regel zal worden toegepast.
Effecten al zichtbaar op het verkeer
David Belliard, wethouder voor mobiliteit, heeft een verbetering in de doorstroming van het verkeer waargenomen sinds de gedeeltelijke inwerkingtreding van de maatregel, hoewel er binnenkort grondiger onderzoek zal worden gedaan.
Impact van de krimpende wereldwijde automarkt
Vanwege de wereldwijde daling van de automarkt is Michelin genoodzaakt de productie in Frankrijk te verlagen, wat leidt tot de tijdelijke sluiting van diverse productielocaties en het inzetten van werktijdverkorting.
Tijdelijke sluitingen van locaties
De sluitingen betreffen voornamelijk de locaties voor landbouwbanden in Troyes en voor civiele techniek in Puy-en-Velay, waar de werktijdverkorting eind 2024 drie weken zal duren.
Productielocaties voor autobanden eveneens getroffen
De productielocaties voor autobanden in Cholet, Vannes en Tours kunnen eveneens worden getroffen door activiteitsvermindering vanwege structurele problemen.
Oorzaak van de vertraging
Deze vertraging is volgens CEO Florent Menegaux te wijten aan een daling van 20 tot 25% van de verkopen in de auto-industrie, wat verband houdt met de algemene afkoeling van de wereldeconomie.
Eerdere maatregelen en behoud van activiteit
Michelin heeft sinds 2021 al plannen voor banenverlies in Frankrijk doorgevoerd en zijn locaties in La Roche-sur-Yon en in Duitsland gesloten, maar de bedrijvigheid in andere Franse fabrieken blijft normaal.
Een recordactieradius voor de nieuwe Tesla Model 3
De nieuwe 'Long Range'-versie van de Tesla Model 3 kan tot 702 km afleggen tussen twee oplaadbeurten, wat het tot het meest efficiënte voertuig maakt dat het merk ooit heeft geproduceerd. Hij vertoont een energieverbruik van slechts 12,5 kWh/100 km.
Een competitieve prijs ten opzichte van de concurrentie
Met een vanafprijs van 44.990 euro wordt deze versie een serieuze rivaal voor modellen zoals de BYD Seal (570 km actieradius voor 42.990 euro) of de Peugeot e-408, die slechts 450 km biedt voor 43.900 euro.
Vergelijking met andere Europese modellen
De Volkswagen ID.7 Pro S Life Max biedt een vergelijkbare actieradius van 702 km, maar tegen een veel hogere prijs vanaf 61.690 euro, wat de aantrekkelijkheid van de Tesla Model 3 Long Range versterkt.
Optimalisatie-inspanningen van Tesla
Tesla schrijft deze uitzonderlijke actieradius toe aan zijn inspanningen om de energie-efficiëntie te verbeteren en tegelijkertijd de productiekosten te verlagen, waardoor dit voertuig bijzonder competitief is op de markt.
Beschikbaarheid en opties
De leveringen van deze achterwielaangedreven versie van de Model 3 beginnen in november 2024 in Frankrijk. Tesla biedt ook een instapversie aan voor 39.990 euro met 513 km actieradius en een vierwielaangedreven versie voor 49.990 euro met 629 km actieradius.
Een slechte keuze tijdens een livestream
Jack Doherty, een bekende influencer, maakte de fout om door te blijven filmen na de crash van zijn McLaren 570S in plaats van zijn gewonde vriend te helpen. Dit besluit heeft zijn imago ernstig geschaad.
De zoektocht naar views ten koste van veiligheid
De crash werd veroorzaakt door een gebrek aan aandacht tijdens de regen, terwijl Jack Doherty zijn telefoon gebruikte achter het stuur om berichten te beantwoorden, zoals te zien is op beelden die online circuleren.
Negatieve reacties van de community
Internetgebruikers bekritiseerden Doherty fel omdat hij zijn livestream direct na het ongeluk hervatte, waarbij ze zijn gebrek aan actie richting zijn gewonde vriend betreurden. Dit leidde tot massale kritiek.
Gevolgen op sociale media
Als reactie op de controverse probeerde Jack Doherty de belastende video's te verwijderen, maar dit weerhield verschillende platforms er niet van hem te verbannen.
Het ongeluk liep gelukkig goed af
Ondanks de ernst van de crash liep de passagier van de McLaren slechts lichte verwondingen op, waardoor ernstigere gevolgen voor de betrokkenen werden vermeden.
Een nieuwe stap in de milieuzones (ZFE)
Vanaf 1 januari 2025 zullen auto's met een Crit'Air 3-sticker worden geweerd uit de milieuzones (ZFE) van Parijs en Lyon, wat ongeveer 20% van het Franse wagenpark vertegenwoordigt.
Betreffende voertuigen
De Crit'Air 3-auto's omvatten benzineauto's van voor 2006 en dieselauto's van voor 2011, die zullen worden toegevoegd aan de voertuigen met Crit'Air 4, 5 en niet-geclassificeerde voertuigen die al verboden zijn in deze zones.
Ontheffingspassen voor beperkte toegang
Ontheffingspassen zullen eigenaren van Crit'Air 3-voertuigen in staat stellen om incidenteel toegang te krijgen tot de milieuzones, met specifieke regels in Parijs en Lyon, waarbij in Lyon tot 52 bezoeken per jaar mogelijk zijn.
Het ontheffingssysteem in Lyon
In Lyon kunnen eigenaren van verboden voertuigen online een ontheffing aanvragen om tot 52 dagen per jaar in de milieuzone te rijden, door hun toegang minstens 24 uur van tevoren te activeren.
Een beperktere toegang in Parijs
Parijs biedt een "ZFE-pas voor 24 uur" voor Crit'Air 3-voertuigen, beperkt tot 12 keer per jaar, waarbij elk gebruik maximaal 24 uur duurt en alleen op werkdagen van 08:00 tot 20:00 uur.
Daling van het aantal registraties in september 2024
In september 2024 registreerde de Franse automarkt 139.004 registraties, wat een daling van 11,07% markeert ten opzichte van september 2023, waarmee een vijfde opeenvolgende maand van krimp wordt bevestigd.
Stellantis en Renault in de problemen
De Franse fabrikanten Stellantis en Renault lijden aanzienlijke verliezen, met dalingen van 17,52% voor Stellantis en 14,27% voor Renault, met name door scherpe dalingen voor Citroën, Fiat, Opel en Dacia.
Geïmporteerde merken presteren beter
Ondanks de neerwaartse trend laten Volkswagen en BMW respectievelijk stijgingen van 4,3% en 10,93% zien, terwijl Toyota profiteert van een toegenomen vraag naar zijn hybride voertuigen met een stijging van 19,23%.
Een markt ondersteund door subsidies
De markt wordt nog steeds ondersteund door subsidies, met name dankzij 50.000 dossiers voor 'sociaal leasen', maar de verlaging van de ecologische bonus beïnvloedt bepaalde modellen die niet in Europa worden geproduceerd.
Onzekere vooruitzichten voor het einde van het jaar
Ondanks een toename van het aantal bestellingen sinds het begin van het jaar (+8,8%), voorspellen analisten een moeilijk einde van het jaar, met een daling van 11,4% in de bestellingen in augustus.
De relatie van jongeren met de auto
Het rapport van het Observatoire Cetelem 2025 toont aan dat jongeren onder de 30 jaar, in tegenstelling tot wat vaak wordt gedacht, gehecht blijven aan de auto. De meerderheid haalt het rijbewijs voor hun 25e en koopt liever tweedehands auto's. De belangrijkste drempel voor aankoop zijn de hoge kosten, hoewel de interesse in elektrische auto's langzaam toeneemt. Autorijden wordt door 70% van de jongeren als een plezier ervaren en hun beeld van de auto is de afgelopen jaren verbeterd. Financiële en ecologische uitdagingen wegen echter nog steeds zwaar op hun beslissingen. De auto, en in het bijzonder de elektrische auto, wordt beschouwd als een sleutelelement van de toekomst. Concluderend zien jongeren de auto als een symbool van vrijheid en innovatie.
Een veelbelovende toekomst voor de auto
De transitie naar elektrisch rijden is in volle gang en jongeren voorspellen een steeds belangrijkere plek voor de auto in de samenleving.
Artikel Parijs: Foto door Florian Wehde
Artikel Michelin: Foto door Dan Meyers
Artikel Tesla: Foto door Manny Becerra
Artikel Crit'Air Lyon / Parijs: Foto door Lucas Gallone
Artikel Rapport Gen Z: Foto door Joshua Oluwagbemiga
