BA15D lamp 21W 24V Heavy Duty 1 gloeidraad - 2 contactpunten
Réf. 502410DHD
Kies uw optie
BAU15S PY21W 24V HD 21W lamp
Réf. 502492HD
Kies uw optie
2x H7-lampen 24V Heavy Duty
Réf. 5424067KLLHD
Kies uw optie
Lamp BAY15d 24V P21/5W HD
Réf. 502414HD
Kies uw optie
R5W-lamp 24V BA15S 5W Heavy Duty
Réf. 502415HD
Kies uw optie
R10W 'Heavy Duty' lamp 24V BA15S 10W
Réf. 502416HD
Kies uw optie
Afficher la description complèteMasquer la description complète
Lampen ontworpen voor extreme omstandigheden
Een zware vrachtwagen die intensief wordt gebruikt (langeafstandstransport, stedelijke distributie, bouwplaatsen) stelt zijn lampen bloot aan belastingen die 3 tot 5 keer hoger zijn dan bij een standaard personenauto:
- Permanente mechanische trillingen (wegdek, lading, manoeuvres)
- Herhaalde thermische cycli (meerdere keren per dag in- en uitschakelen)
- Extreme temperaturen: strenge kou in de bergen, extreme zomerhitte
- Permanent ingeschakelde dimlichten en dagrijverlichting
Heavy Duty-lampen zijn ontworpen voor deze omstandigheden:
- Versterkte gloeidraad met een dichtere, trillingsbestendige wolfraamlegering
- Intern gas onder hogere druk dat het sublimeren van de gloeidraad vertraagt
- Hittebestendig glas om bestand te zijn tegen thermische cycli
Langere levensduur = besparingen op lange termijn
Een standaard 24V-lamp gaat gemiddeld 500 tot 1.000 uur mee. Een 24V Heavy Duty-lamp haalt vaak 2.000 tot 3.000 uur, oftewel 2 tot 3 keer langer. Voor een transportvloot of een onderhoudswerkplaats voor vrachtwagens betekent dit:
- Minder preventieve vervangingen per vrachtwagen per jaar
- Minder ongeplande stops door defecte lampen tijdens ritten
- Minder arbeidsuren besteed aan onderhoud van de verlichting
- Aanzienlijk lager risico op boetes en afkeuring bij de keuring
De initiële investering (10 tot 30% duurder dan een standaard halogeenlamp) is bij een voertuig met intensief gebruik binnen enkele maanden terugverdiend.
Conformiteit en homologatie
Alle Heavy Duty-lampen in ons assortiment voldoen aan de ECE-norm (E-markering), die verplicht is voor het wegverkeer in Europa. Geen enkel risico bij de periodieke keuring voor vrachtwagens — dezelfde gehomologeerde lichtopbrengst als standaardlampen, maar dan met een langere levensduur.

