Collectie: Oldtimer & Collectie

Oldtimers: lampen die u elders niet meer vindt

Collectie- en oldtimervoertuigen gebruiken lampen die in moderne catalogi niet meer voorkomen: oude fittingen (P45t, BA20d, S2, R2, BA21d), 6V-spanning, sealed beam-formaten, gele lampen voor de wettelijke authenticiteit van voor 1993. Pharos Boutique onderhoudt een uitgebreid assortiment om de restauratie en het dagelijks onderhoud van deze voertuigen mogelijk te maken — van de volksauto uit de jaren 50 tot de GT uit de jaren 70, inclusief oldtimer bestelwagens.

Koplampen met Europees dimlicht

Het «Europese dimlicht» duidt op de lichtbundel die naar rechts asymmetrisch is, ontworpen voor rechtsverkeer (Frankrijk en het vasteland van Europa). In de jaren 1950-1960 verving dit geleidelijk de oude symmetrische dimlichten. De P45t- en P36d-fittingen werden gebruikt in de sealed beam-koplampen van Franse en Europese auto's tot in de jaren 1970-1980.

Bijzonderheid van de sealed beam-koplamp: het glas, de reflector en de gloeidraad vormen één geheel — het hele blok wordt in één keer vervangen. Dit was de standaard vóór de algemene invoering van koplampen met moderne H4-lampen (de H4 zelf verscheen in 1971 met de Volkswagen Kever).

Gele lampen: geschiedenis en regelgeving

Een stukje Franse geschiedenis: van 1936 tot 1993 verplichtte Frankrijk gele koplampen voor alle voertuigen die op zijn grondgebied geregistreerd stonden — een uniek decreet in Europa, destijds gerechtvaardigd door de wens om Franse voertuigen te onderscheiden van buitenlandse in geval van een conflict (de maatregel werd ingevoerd aan de vooravond van de Tweede Wereldoorlog).

De verplichting werd in 1993 afgeschaft bij de Europese harmonisatie: sindsdien zijn alle nieuwe voertuigen uitgerust met witte lampen. Maar voor oldtimers willen veel eigenaren graag gele lampen behouden — het is een esthetische keuze voor authenticiteit, die volledig legaal is voor voertuigen van vóór 1993. Pharos biedt lampen met geïntegreerd geel glas (R2, P45t en zelfs gele H4) aan voor dit gebruik.

De 6 volt: auto's van vóór 1960

Het merendeel van de Franse massaproductieauto's die vóór 1960 werden geproduceerd, werkten op 6 volt: Citroën Traction Avant, eerste generatie 2CV, Renault 4CV en Dauphine, Simca Aronde, Peugeot 203 en 403, Panhard Dyna… De algemene overstap naar 12V vond geleidelijk plaats in de jaren 1960.

Een 12V-lamp gemonteerd op een 6V-voertuig geeft onvoldoende licht; omgekeerd brandt een 6V-lamp onmiddellijk door op een 12V-voertuig. Het volledige 6V-assortiment (6V H4-koplampen, 6V BA15S-verlichting, 6V R5W, 6V T4W, dashboardverlichting) is beschikbaar — zeldzaam buiten de restauratiespecialisten.