Collection: Recherche par Culot

Trouver son ampoule par culot : la méthode la plus rapide

Le culot (ou socle) est la référence normalisée qui identifie à la fois la forme mécanique de l'ampoule et son branchement électrique. H7, BA15S, W5W sont des normes internationales — quel que soit le constructeur, un culot H7 est toujours un culot H7.

Pour identifier votre culot, deux options : consulter le manuel du véhicule (chaque feu y est référencé) ou démonter l'ampoule usagée (le type est gravé sur le verre ou le culot). C'est la méthode la plus fiable, sans risque d'erreur ni de retour.

Les culots de phares — H1, H3, H4, H7, H11 et au-delà

Les phares concentrent les culots les plus diffusés. La H4 (bi-faisceau code+route en une seule ampoule) équipe la majorité des véhicules d'avant 2010. La H7 (feu de croisement seul) est aujourd'hui la plus vendue en Europe sur les véhicules récents.

La H1 et la H3 équipent souvent les antibrouillards et certains feux de route. Les H8, H9, H11, H16 couvrent les phares de génération 2000-2010. La HB3 (9005) et la HB4 (9006) sont les standards des véhicules asiatiques. La H15 combine feux de route et feux de jour sur les VAG modernes (Audi, Volkswagen). La HIR2 équipe certains modèles Toyota et Honda. Notre catalogue couvre toute la famille — de la H1 standard à la H15 LED.

Signalisation — BA15S, BAY15D, P21W, W21W

Les feux de signalisation utilisent des culots à baïonnette. La BA15S (mono-contact, ergots symétriques) équipe les clignotants et veilleuses simples. La BAY15D (bi-contact asymétrique) gère les doubles fonctions stop + position en une seule ampoule (P21/5W). La BAU15S (PY21W) équipe les clignotants orange. Pour les véhicules récents, la W21W et la W21/5W (T20) en culot plastique remplacent progressivement les baïonnettes pour les feux de recul et les bi-fonctions modernes.

Intérieur et tableau de bord — W5W, C5W, T5, EBS

L'habitacle regorge de petits culots discrets. La W5W (T10) est universelle pour les veilleuses, plafonniers et éclairages de plaque. Les navettes C5W (en 31 mm, 36 mm ou 42 mm de long) éclairent les plafonniers traditionnels.

Le tableau de bord utilise des culots miniatures : T3, T4, T5, T6.5 (wedge base) pour les voyants standard. Pour les véhicules premium, les culots propriétaires B8.5d, EBS, BAX10d équipent les voyants des constructeurs VAG, BMW, Mercedes ou Citroën DS — des références rares que Pharos maintient en stock alors que la plupart des distributeurs les ont abandonnées.

Culots anciens — P45t, BA20D, S2, R2, E10

Les formats que les grandes surfaces ont délaissés : P45t et R2 (Code Européen) pour les phares scellés des voitures d'époque, BA20D et S2 pour les motos anciennes, E10 à vis pour les véhicules industriels et certains éclairages de tableau de bord d'avant 1980. Une gamme dédiée aux véhicules de collection, motos d'époque et matériels industriels anciens — la spécialité historique de Pharos.