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Veilleuses et compteur de moto : quels culots ?

Trois familles d'ampoules équipent l'éclairage non principal d'une moto :

• Veilleuses (feux de position) — généralement en W5W (T10), 5 W, format wedge sans culot baïonnette.
• Voyants de tableau de bord (compteur, jauge essence, indicateurs) — en W1.2W ou T5, 1,2 W, voir notre gamme voyants T5.
• Éclairage du compteur — culot variable selon la moto (souvent T5 ou BA9s).

W5W et T10 : deux noms, une seule ampoule

Comme sur voiture, W5W et T10 désignent exactement la même ampoule. La désignation T10 fait référence au format physique (tubular, diamètre 10 mm), W5W est la désignation électrique CEE (Wedge, 5W, tungstène). Vous pouvez acheter l'une ou l'autre indifféremment — c'est le même produit.

Format universel pour les veilleuses moto modernes (post-2000 environ).

Passer ses veilleuses moto en LED

Le passage LED des veilleuses moto apporte :

• Une lumière blanche pure plus visible (la halogène standard tire sur le jaune)
• Une durée de vie 5 à 10 fois supérieure à l'halogène — un gain réel sur les motos en allumage permanent
• Une consommation négligeable sur la batterie

Compatible avec la majorité des motos modernes en branchement direct. Sur les modèles très récents avec gestion CAN-Bus (BMW, KTM, certaines Ducati), choisir une LED canbus pour éviter le voyant d'erreur tableau de bord.

Trouver son culot

Démontez l'ampoule défaillante et lisez le marquage sur le culot (« W5W 12V 5W » ou « T5 12V 1,2W »). En cas de doute, consultez le manuel moto qui liste l'ampoule pour chaque feu.