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Ampoules d'intérieur cabine en 24V

L'intérieur d'une cabine de poids lourd dispose de nombreux points d'éclairage : plafonnier principal, éclairages de couchette (sur cabines lit), vide-poches, boîte à gants, éclairage de zone de travail (chargement, paperasse). Tous fonctionnent en 24V sur les véhicules PL — ne pas confondre avec les ampoules 12V visuellement identiques.

W5W et T10 en 24V

Comme sur les voitures 12V, W5W et T10 désignent la même ampoule — T10 fait référence au format physique (tubular 10 mm), W5W à la désignation électrique CEE (Wedge 5W). Très courantes dans les cabines PL pour les éclairages de plafonnier secondaire et les vide-poches. Disponibles aussi en version 24V LED pour un rendu plus blanc.

Pour les voyants du tableau de bord, les culots T5 24V et W1.2W 24V équipent la majorité des camions modernes.

LED 24V pour l'intérieur cabine

Le passage en LED 24V à l'intérieur d'une cabine apporte des avantages concrets pour les chauffeurs longue distance :

• Lumière blanche pure (4 000–6 000 K) plus agréable que la halogène jaunâtre
• Consommation très faible — important pour les chauffeurs qui dorment dans la cabine (couchette) sans risquer de décharger les batteries
• Durée de vie 10× supérieure — fini les remplacements fréquents en cours de tournée
• Allumage instantané à pleine puissance, même par grand froid

Aucune homologation requise pour l'éclairage intérieur — passage libre. Sur les véhicules récents avec gestion CAN-Bus (Mercedes Actros, Volvo FH, Scania R), choisir une LED canbus 24V pour éviter les messages d'erreur au tableau de bord.