Une décision de la maire de Paris
Entrée en vigueur le 1er octobre 2024
Anne Hidalgo, la maire de Paris, a annoncé que la vitesse sur le périphérique parisien sera limitée à 50 km/h à partir du 1er octobre 2024. Ce changement a été officialisé après plusieurs années de discussions et de votes au Conseil de Paris depuis 2018. Le périphérique avait déjà vu sa vitesse maximale passer de 90 km/h à 70 km/h en 2014. Cette nouvelle limitation fait suite à la réduction de la vitesse à 30 km/h dans la majorité des rues parisiennes en 2021. L'objectif est de réduire la pollution et d'améliorer la sécurité routière autour de la capitale.
Impact sur la production et la rentabilité
Conséquences sur les marchés et en Chine
BMW a annoncé le rappel de 1,5 million de véhicules en raison d'un problème de système de freinage, bien que les freins restent conformes aux normes légales. Ce rappel devrait entraîner une légère diminution des livraisons en 2024, affectant également la rentabilité avec une baisse de la marge opérationnelle. La demande en Chine, un marché clé pour BMW, reste faible malgré les mesures de soutien du gouvernement. La situation a également entraîné une chute de plus de 10 % des actions de BMW et Continental à la Bourse de Francfort. Ce rappel représente un nouveau coup dur pour l'industrie automobile allemande, déjà confrontée aux défis de l'électrification rapide du marché chinois.
Une critique de la stratégie européenne
Défis du marché et menaces économiques
Lors du forum économique de Cernobbio, deux ministres italiens ont exprimé leur opposition à la décision européenne d'interdire les voitures thermiques d'ici 2035, appelant à une approche plus pragmatique. Selon eux, la transition vers une mobilité 100 % électrique est en difficulté, avec une adoption plus lente que prévue sur le marché européen. Le déclin des ventes de véhicules électriques met en danger des constructeurs comme Volkswagen, qui envisage pour la première fois la fermeture d'usines en Allemagne. En plus de ces défis, les constructeurs risquent des amendes pour non-respect des quotas de CO2. Les inquiétudes économiques augmentent alors que les concurrents chinois gagnent du terrain sur le marché européen.
Un risque d'incendie potentiellement grave
Mise à jour et réparations prévues
BMW a rappelé 140 000 Mini Cooper SE produites entre 2018 et 2024, en raison d'un défaut de batterie pouvant provoquer des incendies même à l'arrêt. Ce problème n'a causé aucun accident ou blessé, bien que deux cas d'incendie aient été signalés en Allemagne et aux États-Unis. Les propriétaires concernés sont invités à se rendre dans un atelier Mini ou BMW pour une mise à jour logicielle et un diagnostic. Si un défaut est détecté, la batterie sera déchargée à moins de 30 % pour éviter la surchauffe, et une réparation sera effectuée gratuitement. Ce rappel fait suite à un autre problème de batterie concernant l'étanchéité, signalé plus tôt dans l'année.
Une alliance stratégique multisectorielle
Exploration de nouvelles opportunités
Le 12 septembre 2024, Hyundai Motor et General Motors ont signé un protocole d'accord visant à renforcer leur collaboration dans plusieurs secteurs clés. Cet accord, conclu par Euisun Chung et Mary Barra, présidents des deux constructeurs, porte sur l'exploration de la production commune de véhicules, la conception de moteurs thermiques, ainsi que le développement de technologies électriques et hydrogène. L'objectif est de mutualiser leurs ressources afin d'améliorer leur compétitivité face aux nouveaux acteurs de l'industrie automobile. Cet accord, non contraignant, intervient après que Hyundai a dévoilé son plan décennal visant à accroître sa production de 30 % d'ici 2033. Ensemble, GM et Hyundai visent à accélérer leur croissance pour rester parmi les leaders du marché mondial.
Ouverture de nouveaux centres à Saint-Ouen et Annemasse
Une marque en pleine évolution
Malgré une contraction de 31,8 % de ses ventes en France en 2024, Tesla poursuit son développement avec l’ouverture de deux nouveaux centres à Saint-Ouen-sur-Seine et Annemasse. Le centre de Saint-Ouen, qui fait office de siège social, est le 27e centre en France, tandis que celui d’Annemasse est le 28e. Tesla France, qui a vendu plus de 100 000 voitures à la fin de 2023, continue de renforcer sa présence physique pour rassurer les primo-accédants à la voiture électrique et offrir des services après-vente. En plus des centres de vente, Tesla propose des centres d’essai à distance dans plusieurs villes pour attirer de nouveaux clients. Enfin, la marque structure également son marché de l'occasion en proposant des véhicules reconditionnés avec mises à jour logicielles.
Un procès-fleuve pour l'ancien PDG de Volkswagen
Négation de toute responsabilité
Neuf ans après le scandale du Dieselgate, Martin Winterkorn, ancien PDG de Volkswagen, comparaît devant le tribunal de Brunswick en Allemagne, accusé de fraude, de faux témoignage et de manipulation des marchés. Il risque dix ans de prison pour son rôle présumé dans l'utilisation de logiciels truquant les tests d'émissions des moteurs diesel. Winterkorn, qui a nié toute implication directe dans le développement de ces logiciels, rejette les accusations, affirmant que ses responsabilités se limitaient à des décisions stratégiques. Son approche diffère de celle de Rupert Stadler, ancien PDG d'Audi, qui a plaidé coupable en 2023, écopant ainsi d'une peine plus clémente. Le procès de Winterkorn pourrait durer plusieurs mois avant un verdict définitif.
